國(guó)祥第三代低GWP環(huán)保制冷劑CO2變頻熱泵空調(diào)產(chǎn)品于2021年3月開(kāi)發(fā)完成。該產(chǎn)品基于國(guó)內(nèi)地鐵B型車(chē)輛平臺(tái)開(kāi)發(fā)，適用于多數(shù)地鐵項(xiàng)目。
一、開(kāi)發(fā)背景
  面對(duì)全球溫室效應(yīng)，蒙特利爾議定書(shū)基加利修正案明確了溫室氣體削減計(jì)劃，現(xiàn)常用制冷劑R-407C、R134a等將被逐步淘汰，自然工質(zhì)CO2是未來(lái)軌道空調(diào)制冷劑重要替代方案之一。CO2具有無(wú)毒、不可燃、低GWP、低ODP、制熱性能良好等優(yōu)點(diǎn)，但運(yùn)行壓力高、系統(tǒng)復(fù)雜、重量大、制冷能效比低，需深入研究加以改善。
二、關(guān)鍵技術(shù)研究
1.跨臨界制冷循環(huán)技術(shù)
  采用CO2跨臨界制冷回?zé)嵫�環(huán)，配合最優(yōu)高壓控制技術(shù)，達(dá)到最優(yōu)能效比，整機(jī)能效比2.0以上。
2.制冷、制熱模式自動(dòng)切換技術(shù)
  CO2系統(tǒng)工作壓力高，目前市場(chǎng)尚無(wú)軌道客室空調(diào)適用的四通換向閥。國(guó)祥采用特殊系統(tǒng)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)制冷、制熱模式自動(dòng)切換，開(kāi)發(fā)出行業(yè)內(nèi)首臺(tái)地鐵平臺(tái)CO2變頻熱泵樣機(jī)，充分發(fā)揮CO2系統(tǒng)熱泵優(yōu)勢(shì)。
3.空調(diào)系列化技術(shù)
  應(yīng)用變頻技術(shù)，結(jié)合配置優(yōu)化，可滿足不同制冷量空調(diào)應(yīng)用需求。
4.超薄、超輕設(shè)計(jì)
  空調(diào)機(jī)組高度適應(yīng)地鐵應(yīng)用需求。
  一般CO2空調(diào)比現(xiàn)有制冷劑空調(diào)增重20%～30%。針對(duì)超重問(wèn)題，結(jié)合仿真計(jì)算進(jìn)行結(jié)構(gòu)和部件優(yōu)化，整機(jī)增重控制在6%以內(nèi)。
三、市場(chǎng)前景
  國(guó)祥開(kāi)發(fā)的第三代低GWP環(huán)保制冷劑CO2變頻熱泵空調(diào)產(chǎn)品，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，形成開(kāi)拓未來(lái)市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，增加我司產(chǎn)品的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)能力。

撰稿人：李文華
攝影：施素麗